Na tegorocznym 80 salonie samochodowym w Genewie eksponowane są dwa pojazdy produkowane w Ameryce Północnej, a wykreowane przez pion sportowy Street and Racing Technology – w skrócie SRT.

Skonstruowane pod egidą „Inspiracji wyścigami lecz legalne w ruchu drogowym” samochody Dodge Charger SRT8 2010 i Dodge Challenger SRT8 2010 napędzane są silnikiem HEMI V-8 o pojemności 6,1 litra rozwijającym moc 317 kW (425 KM) i moment obrotowy 569 Nm. Jest to najmocniejsza wolnossąca jednostka napędowa V-8 oferowana w historii Chrysler Group LLC.

Dodge Charger SRT8: najszybszy sedan w gamie Dodge

Dodge Charger SRT8 łączy wszystkie cechy użytkowe i luksusowe, jakich oczekiwać można od rodzinnego sedana – ze wzorcowymi pod każdym względem osiągami. Zaliczyć do nich należy przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie nieznacznie przekraczającym 5 sekund, światowej klasy właściwości jezdne, modelową skuteczność hamowania – od 100 do 0 km/h na dystansie około 33 metrów oraz przeciążenia boczne rzędu 0,89 G na torze poślizgowym. Słynny test SRT na przyspieszenie i hamowanie w zakresie 0-160-0 km/h zajmuje Chargerowi SRT8 mniej niż 17 sekund.

Inspiracja SRT widoczna jest również we wnętrzu samochodu: brązowo-szare fotele oznaczono haftowanym logo SRT i przeszyto ozdobnym ściegiem w kolorze agatu. Klamki drzwi oraz koło kierownicy wykończono skórą o fakturze karbonowej. Wystrój kabiny dopełnia podświetlenie LED przednich uchwytów na puszki oraz komplet obszernych kieszeni drzwiowych na mapy i drobiazgi.

Wskaźniki obejmują wyskalowany do 300 km/h prędkościomierz, obrotomierz i miernik temperatury płynu chłodzącego. Konfigurowalny wyświetlacz LED w zestawie wskaźników pokazuje temperaturę i ciśnienie oleju silnikowego oraz stan ciśnienia w ogumieniu. Dostępny opcjonalnie monitor Centrum Informacyjnego Pojazdu EVIC wyświetla czasy przyspieszenia 0-100 km/h, dystans i czas  hamowania 100-0 km/h oraz wartości przeciążeń (G) podczas jazdy.

Dodge Challenger SRT8: wierny historii i współczesności

Triumfalny powrót Dodge Challengera nastąpił w roku 2008 – po 35-letniej nieobecności auta, uważanego za ikoniczny „muscle car”. Jako współcześnie najwspanialsze amerykańskie „muscle coupé” – Challenger posiada nowoczesne wyposażenie komfortowe oraz rozwiązania technologiczne obliczone na satysfakcję wszystkich entuzjastów tego samochodu.  

Dodge Challenger SRT8 zachowuje akcenty stylistyczne typowe dla marki Dodge. Dzięki odważnym proporcjom karoserii jest natychmiast rozpoznawalny jako pojazd, który „siedzi” pewnie i stabilnie na drodze. Szeroki grille i lampy przeciwmgielne – jakby zdjęte ze „starego” Challengera stanowią wizualny łącznik ze współczesnym, „wyczynowym charakterem Dodge”, tworząc unikalnie agresywny przód nowoczesnego „muscle car”. Przetłoczona pośrodku maska silnika, czarne pasy wyścigowe oraz funkcjonalne chwyty powietrza nawiązują do historii Challengera, podobnie jak wznosząca się klinowo ku tyłowi linia okien bocznych.

Seryjnym wyposażeniem najnowszego Dodge Challengera SRT8 jest pięciostopniowa przekładnia automatyczna systemu Auto Stick lub opcjonalnie – sześciostopniowa skrzynia manualna Tremec TR-6060, montowana w samochodzie Dodge Viper SRT10 MY 2008. Epokę oryginalnego Challengera przypomina pistoletowy uchwyt sektora biegów skrzyni manualnej.

Osiągi drogowe Dodge Challengera SRT8 są rzeczywiście imponujące: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 4,9 sekundy, test 0-160-0 km/h w czasie poniżej 17 sekund oraz dystans hamowania od 100 do 0 km/h w granicach 33 metrów.

Do najważniejszych elementów wystroju wnętrza należą głęboko profilowane, skórzane fotele typu wyścigowego z akcentującym pasem w kolorze czerwonym, ozdobne ściegi siedzeń i koła kierownicy, cztero-tarczowy zestaw wskaźników z centralnym obrotomierzem i prędkościomierzem wyskalowanym do 300 km/h oraz specjalny dla wersji SRT wyświetlacz Centrum Informacyjnego Pojazdu EVIC z funkcją Performance Pages bieżącego pomiaru czasu przyspieszenia 0-100 km/h i hamowania 100-0 km/h oraz przeciążeń (G) podczas jazdy.  

SRT = Totalne Osiągi

Zadaniem pionu sportowego SRT w Chrysler Group LLC jest budowa niskoseryjnych pojazdów o wyczynowych osiągach – w ramach palety modelowej marek Chrysler Dodge i Jeep. Obowiązuje pięć zasad, wspólnych dla każdej konstrukcji ze stajni SRT: funkcjonalna i zgodna z markowym image stylizacja nadwozia, inspirowane wyczynem wnętrze, światowej klasy charakterystyka jezdna w całym zakresie dynamiki pojazdu, modelowa skuteczność hamowania oraz niestandardowe zespoły napędowe. Zasady te są zbieżne z oczekiwaniami  klientów SRT.

Do gamy modelowej pojazdów SRT w roku 2010 należą: Dodge Challenger SRT8, Dodge Charger SRT8, Dodge Viper SRT10, Chrysler 300C SRT8 oraz Jeep Grand Cherokee SRT8.

Źródło: http://www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/56846/__Dodge-na-salonie-samochodowym-w-Genewie.html

Galeria zdjęć