Salon samochodowy w Genewie będzie miejscem debiutu Hondy CR-Z w europejskiej specyfikacji. Wyposażone w napęd hybrydowy coupe posiada układ siedzeń typu 2+2 oraz światła do jazdy dziennej z ośmioma diodami LED.

Napęd hybrydowy modelu CR-Z współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów. Jak zapewnia japoński producent, pozwala to kierowcy na pełne wykorzystanie momentu obrotowego dostępnego w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika, przy jednoczesnym utrzymaniu średniego zużycia paliwa na poziomie zaledwie 5,0 litrów/100 km.

Honda CR-Z została wyposażona w funkcję dającą kierowcy możliwość wyboru jednego z trzech trybów jazdy (3-Mode Drive System). Każdy z nich zakłada inne ustawienia reakcji przepustnicy, układu kierowniczego, czasu uruchamiania systemu, zatrzymywania silnika spalinowego na postoju (idle stop), klimatyzacji oraz poziomu wspomagania systemem IMA. Zaprojektowany przez Hondę system umożliwia wybór pomiędzy jazdą dającą najwięcej przyjemności z podróżowania, jazdą maksymalnie ekonomiczną lub jazdą w trybie będącym kompromisem między dwiema poprzednimi opcjami.

W najnowszych modelach samochodów coraz częściej montowany jest przycisk „sport”, za pomocą którego kierowca może zmienić charakterystykę reakcji przepustnicy z normalnej na bardziej agresywną. System trzech trybów jazdy w Hondzie CR-Z to jednak coś więcej - zmienia nie tylko charakterystykę przepustnicy, ale także działanie hybrydowego układu napędowego i układu kierowniczego.

Honda CR-Z wejdzie do sprzedaży w Europie w połowie 2010 roku.

Źródło: mojeauto.pl

Galeria zdjęć