Aktualności
Rekordowa frekwencja podczas Dnia Rodzinnego Fiat Auto PolandJest już Audi A7
Plus 80KM za pomocą przycisku
Polska wśród najgorszych w UE
Jaguar – tak tworzy się modę
Na kultowej ziemi
Nowa Toyota RAV4 oczami klientów
Radiowozy na prąd
TNS OBOP: Kierowcy o sobie
Pokaż wszystkie artykuły
Citroen na Salonie Samochodowym w Madrycie
15 maja 2006
Świętując handlowe sukcesy na rynku hiszpańskim, marka Citroen zaprezentuje podczas wystawy branżowej w Madrycie pełną gamę swoich modeli. Nowy, lekki i wszechstronny samochód dostawczy Jumper będzie jedną z największych atrakcji, podobnie jak koncepcyjny pojazd C-Buggy.
Nowy Jumper, którego światowa premiera odbędzie się w stolicy Hiszpanii, oferuje innowacje technologiczne w oparciu o doświadczenie i know-how swych poprzedników. Obecna wersja jest wyposażona w liczne dodatkowe funkcje. Nowy Jumper utrzymany w nowoczesnym i funkcjonalnym stylu jest dostępny w jeszcze szerszej gamie pod względem wymiarów, ładowności i przestrzeni ładunkowej. Jego dopuszczalna masa całkowita może dochodzić do 4 ton, a objętość przestrzeni ładunkowej została znacząco zwiększona do 17 m3. Zapewnia to możliwość różnych konfiguracji, wychodzących naprzeciw wszystkim oczekiwaniom rynkowym. Ponadto funkcje dynamiczne zostały ulepszone dzięki wprowadzeniu nowoczesnych systemów (m.in. ABS, ESP), zwiększających komfort, bezpieczeństwo i przyjemność prowadzenia. Zastosowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych o bardzo dobrych osiągach umożliwia obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin.
Nowy Jumper będzie oferowany w sprzedaży od czerwca, w zależności od kraju i wersji.
Zaprezentowany po raz pierwszy model C-Buggy wyznacza zupełnie nowy kierunek w świecie małych, rekreacyjnych samochodów. Jest to mały pojazd przystosowany do jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i na trasie, o silnej osobowości i unikalnej konstrukcji. Wywołuje wrażenie nowoczesności oraz płynnosci w harmonii z otoczeniem. C-Buggy wyraźnie nawiązuje do prezentowanego w ubiegłym roku na salonie w Bolonii samochodu studyjnego C-AirPlay, wykazując jednocześnie bardziej rekreacyjny charakter. Citroen daje w ten sposób wyraz woli dynamicznego rozwoju oraz twórczej inwencji, zachowując jednocześnie spójność stylu i wartości.
Zaprezentowana po raz pierwszy w modelu C4 z silnikiem HDi 110 FAP mechaniczna, sześcioprzełożeniowa, elektronicznie sterowana skrzynia biegów opiera się na zupełnie nowej koncepcji i posiada liczne atuty. Bardzo praktyczne w eksploatacji sterowanie elektro-hydrauliczne skrzyni gwarantuje efekt niepowtarzalnej płynności przy zmianie biegów, zapewniając jednocześnie szybkość reakcji. Ponadto zasada automatyzacji zmiany przełożeń i sprzęgła umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa (3-5%) w stosunku do klasycznej mechanicznej skrzyni biegów.
Nowa skrzynia biegów stanowi konkretną alternatywę dla mechanicznej i automatycznej skrzyni dzięki komfortowi jazdy, oszczędności zużycia paliwa oraz bardzo atrakcyjnej cenie. Powiększa listę nowatorskich urządzeń proponowanych w C4 w zakresie bezpieczeństwa, praktycznej i łatwej eksploatacji oraz przyjemności korzystania z pojazdu.
C4 HDi 110 FAP wyposażony w sześcioprzełożeniową, mechaniczną, elektronicznie sterowaną skrzynię biegów będzie w ofercie od czerwca.
Gama Citroena C5 zostaje wzbogacona o nowy silnik wysokoprężny HDi 173 KM DIN (125 kW lub 170 CEE) z filtrem cząstek stałych (FAP), współpracujący z sześcioprzełożeniową, mechaniczną skrzynią biegów. Dzięki wprowadzonym nowatorskim rozwiązaniom (podwójny, równoległy, sekwencyjny system turbo i nowe systemy spalania i wtrysku) silnik wyróżnia się mocą i przede wszystkim przyjemnością jazdy, szczególnie przy niskich obrotach. Zapewnia jednocześnie bardzo dobre parametry ochrony środowiska (Euro IV + FAP) i zmniejszenie zużycia paliwa.
Nowa wersja C5 zostanie wprowadzona do sprzedaży od czerwca.
15 maja 2006
Świętując handlowe sukcesy na rynku hiszpańskim, marka Citroen zaprezentuje podczas wystawy branżowej w Madrycie pełną gamę swoich modeli. Nowy, lekki i wszechstronny samochód dostawczy Jumper będzie jedną z największych atrakcji, podobnie jak koncepcyjny pojazd C-Buggy.Nowy Jumper, którego światowa premiera odbędzie się w stolicy Hiszpanii, oferuje innowacje technologiczne w oparciu o doświadczenie i know-how swych poprzedników. Obecna wersja jest wyposażona w liczne dodatkowe funkcje. Nowy Jumper utrzymany w nowoczesnym i funkcjonalnym stylu jest dostępny w jeszcze szerszej gamie pod względem wymiarów, ładowności i przestrzeni ładunkowej. Jego dopuszczalna masa całkowita może dochodzić do 4 ton, a objętość przestrzeni ładunkowej została znacząco zwiększona do 17 m3. Zapewnia to możliwość różnych konfiguracji, wychodzących naprzeciw wszystkim oczekiwaniom rynkowym. Ponadto funkcje dynamiczne zostały ulepszone dzięki wprowadzeniu nowoczesnych systemów (m.in. ABS, ESP), zwiększających komfort, bezpieczeństwo i przyjemność prowadzenia. Zastosowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych o bardzo dobrych osiągach umożliwia obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin.
Nowy Jumper będzie oferowany w sprzedaży od czerwca, w zależności od kraju i wersji.
Zaprezentowany po raz pierwszy model C-Buggy wyznacza zupełnie nowy kierunek w świecie małych, rekreacyjnych samochodów. Jest to mały pojazd przystosowany do jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i na trasie, o silnej osobowości i unikalnej konstrukcji. Wywołuje wrażenie nowoczesności oraz płynnosci w harmonii z otoczeniem. C-Buggy wyraźnie nawiązuje do prezentowanego w ubiegłym roku na salonie w Bolonii samochodu studyjnego C-AirPlay, wykazując jednocześnie bardziej rekreacyjny charakter. Citroen daje w ten sposób wyraz woli dynamicznego rozwoju oraz twórczej inwencji, zachowując jednocześnie spójność stylu i wartości.Zaprezentowana po raz pierwszy w modelu C4 z silnikiem HDi 110 FAP mechaniczna, sześcioprzełożeniowa, elektronicznie sterowana skrzynia biegów opiera się na zupełnie nowej koncepcji i posiada liczne atuty. Bardzo praktyczne w eksploatacji sterowanie elektro-hydrauliczne skrzyni gwarantuje efekt niepowtarzalnej płynności przy zmianie biegów, zapewniając jednocześnie szybkość reakcji. Ponadto zasada automatyzacji zmiany przełożeń i sprzęgła umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa (3-5%) w stosunku do klasycznej mechanicznej skrzyni biegów.Nowa skrzynia biegów stanowi konkretną alternatywę dla mechanicznej i automatycznej skrzyni dzięki komfortowi jazdy, oszczędności zużycia paliwa oraz bardzo atrakcyjnej cenie. Powiększa listę nowatorskich urządzeń proponowanych w C4 w zakresie bezpieczeństwa, praktycznej i łatwej eksploatacji oraz przyjemności korzystania z pojazdu.
C4 HDi 110 FAP wyposażony w sześcioprzełożeniową, mechaniczną, elektronicznie sterowaną skrzynię biegów będzie w ofercie od czerwca.
Gama Citroena C5 zostaje wzbogacona o nowy silnik wysokoprężny HDi 173 KM DIN (125 kW lub 170 CEE) z filtrem cząstek stałych (FAP), współpracujący z sześcioprzełożeniową, mechaniczną skrzynią biegów. Dzięki wprowadzonym nowatorskim rozwiązaniom (podwójny, równoległy, sekwencyjny system turbo i nowe systemy spalania i wtrysku) silnik wyróżnia się mocą i przede wszystkim przyjemnością jazdy, szczególnie przy niskich obrotach. Zapewnia jednocześnie bardzo dobre parametry ochrony środowiska (Euro IV + FAP) i zmniejszenie zużycia paliwa.
Nowa wersja C5 zostanie wprowadzona do sprzedaży od czerwca.
Źródło: Samar
Komentarze
Gość
26 maja 2006
26 maja 2006
warto przeczytać też to: http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1534